בטון דרוך

מהו בטון דרוך ? כולל יתרונות הדריכה על סוגיה השונים.

על מנת להבין מהו בטון דרוך ומהי דריכת אחר עלינו להכיר חלק מתכונות הבטון.  לבטון יכולת גדולה מאד לעמוד בכוחות לחיצה, אך יכולת נמוכה מאד לעמוד בכוחות מתיחה. בשל תכונה זו הוא נסדק כאשר פועלים עליו כוחות מתיחה.

אם נדמיין קורה המונחת על שני עמודים (סמכים) או תקרת חניון,  עומס משקלה של מכונית  יגרום לכפיפה בתחתית הקורה ולהתארכות הבטון. כפי שניתן לראות בתרשים, דבר זה יוביל לסדיקה.

בדרך כלל, לפני יציקת הבטון מוכנסים אליו מוטות "ברזל  רך" על מנת שיתנגדו לכוחות אלו. זהו זיון פסיבי של הבטון. מוטות אלו לא נושאים שום עומס עד אשר הופעלו כוחות העמסה על הבטון.

לעומת זאת, בשיטה של בטון דרוך, מוכנסים לבטון, בטרם היציקה, כבלי דריכה. ברוב המקרים אלו כבלי פלדה בני שבעה גידים אשר נמתחים באמצעים הידרואליים, עוד בטרם הופעל עומס כלשהו על הבטון, ובכך יוצרים "התנגדות" לכוחות שיופעלו על המבנה כאשר יהיה נתון תחת עומס.

מראה של כבל טיפוסי, המורכב משבעה גידים. נתוני הכבלים:

PE coated and greased.
Diameter: 15.7mm (0.6”super)
Nominal steel area 150mm2
Tensile strength: 1860 N/mm2
Breaking Load: 279 KN
270K low relaxation
Standards: Euronorm10-138 or Israeli standard 1735/4 or

הדריכה מתחלקת לשני תחומים:

דריכת קדם PRESTRESS  – היא  דריכה שמבוצעת אך ורק במפעלי בטון טרום. בשיטה זו מותחים את הכבלים כנגד תבנית פלדה. לאחר שהכבלים דרוכים, יוצקים עליהם את הבטון. לאחר תקופת ההתייבשות, עם הגיעו של הבטון לכח, משחררים את הכבלים על ידי חיתוך והכח עובר לבטון. בשיטה זו מיוצרים לוחות חלולים דרוכים.

דריכת אחר POST TENSIONING – בשיטה זו מניחים את הכבלים במיקום מתוכנן ובמהלך מיוחד עוד בטרם היציקה. הדריכה מבוצעת רק לאחר שהבטון הגיע לכח. בשיטה זו העבודות  מבוצעות באתר עצמו , בקורות  של גשרים, בתקרות מבנים או בקירות מאגר המים. ניתן לשלב דריכת אחר עם דריכת קדם בעת ייצור קורות לגשרים מבטון טרום, אשר מיוצרות במפעלים ומוסעות לאחר מכן לאתר הבניה.

דריכת האחר מתחלקת אף היא לשני תתי תחומים:

דריכת אחר על ידי כבלים מודבקים BONDED משמשת בעיקר לביצוע דריכה בגשרים. בשיטה זו מונחים עורקי פח על גבי תמיכות. לתוך עורקי הפח האלו מושחלים הכבלים. בכל עורק ניתן להשחיל מספר רב של כבלים החל מארבעה ועד ל-27 כבלים. לאחר היציקה והתקשות הבטון, הכבלים נדרכים. לכל צמת כבלים יש עוגן אחד בכל קצה, שאליו מתחברים כל הכבלים בעורק.
בשיטה זו כל צמת הכבלים בעורק נדרכת ביחד, בעת ובעונה אחת, על ידי ג'ק מתאים המותח את כל הכבלים ביחד, בכח שווה. לאחר מכן, מוזרקת תערובת דייס צמנט לתוך החלל שנותר בעורק. תפקידה של תערובת זו הוא להגן על הכבלים מפני קורוזיה, להדביקם לבטון ולמנוע פגיעה בכבלים. עוד על דריכה באמצעות כבלים מודבקים בעמוד "דריכה בגשרים".

תחום שני של דריכת האחר הוא דריכת כבלים לא מודבקים UNBONDED. שיטה זו נפוצה מאד בדריכת תקרות של מבנים, ובקירות בריכות אגירה. בשיטה זו משתשמים באותם כבלים המוכרים לנו משיטות דריכת אחרות, אך כאן הם מוגנים על ידי שרוול פלסטיק ומשחת גריז. כל כבל מונח בנפרד במיקום ובמהלך שקבע לו המהנדס המתכנן. בכל קצה כבל עוגן. בשיטה זו כל כבל מעוגן בנפרד ולא כצמה.